Wer sich engagierter mit dem Bootsmotor auseinandersetzt, steht bald vor der Frage, wie gebrauchte Motoren zu beurteilen und sinnvoll zu reparieren sind. Dem Segler stehen dabei nicht die technischen Möglichkeiten eines Motoreninstandsetzungsbetriebes zur Verfügung; dennoch lohnt es sich für den engagierten Selbermacher, ein wenig mehr über das Innenleben des Bootsmotors zu erfahren. Auch bei schwereren Motorproblemen ist Eigeninitiative durchaus sinnvoll. Viele Demontagearbeiten lassen sich selbst erledigen, und eigene Kenntnisse über Aufbau und Eigenheiten des Bootsmotors machen auch den Umgang mit dem Spezialbetrieb angenehmer und effizienter.
In diesem Workshop wird ein typischer Bootsmotor mit drei Zylindern und Zweikreiskühlung der Marke Volvo Penta zerlegt. Dabei wird der Dozent die Schritte erläutern, während die Teilnehmer selbst Hand anlegen. Mit öligen Fingern ist zu rechnen! Der Motor ist gut gebraucht, sodass mit deutlichen Verschleißspuren zu rechnen ist. Folgende Schritte sind geplant:
- Zerlegung des Wärmeübertragers
- Demontage und Zerlegung des Zylinderkopfs
- Diagnose und Vermessung des Zylinderkopfs
- Vermessung und Beurteilung des Rumpfmotors
- Einfache Reparaturarbeiten wie Ventile einschleifen
- Zusammenbau
Gerne gibt der Dozent Erklärungen zu Aufbau und Funktion der einzelnen Bauteile. Dennoch ist es empfehlenswert, den Workshop nur mit gewissen Grundkenntnissen zu besuchen. Der Inhalt des sechstündigen Dieselmotor-Grundkurses am Vortag wird vorausgesetzt. Die hier vermittelten Kenntnisse gehen über das hinaus, was zum sicheren Führen einer Yacht erforderlich ist. Der Workshop wendet sich an Personen, die ein vertieftes Interesse am Thema Dieselmotor haben.
